港珠澳橋口岸需填海100公頃

受粵港澳三地政府委託，進行港珠澳大橋工程可行性研究的中交公路規劃設計院，已就「三地三檢」模式下三地口岸的選址，完成初步研究。結果顯示，本港口岸的整體面積約需90至100公頃(約相等於6個維園)，以容納口岸設施及車輛緩衝區；路政署委託顧問進行選址研究，並挑選了3個方案，包括在赤鱲角機場以西興建人工島、在機場東北面填海，以及在大蠔灣填海。該署稍後會進行環境影響評估，找出對環境影響最小的方案。
路政署向離島區議會提交的文件顯示，港珠澳大橋香港口岸選址的研究範圍分為3個區域，包括機場島以西、機場島/東涌，以及大蠔灣/小蠔灣。機場島以西海域鄰近機場和船隻航道，顧問考慮了3個人工島方案，當中兩個方案選址接近䃟石灣和沙螺灣村，可能對村民帶來空氣、噪音及景觀影響，因此建議在機場島西面興建人工島，遠離居民、機場水道及中華白海豚的活躍區，但該方案仍有缺點，可能干援飛機跑道附近的氣流，從而影響飛機升降。
機場島/東涌方面，由於機場島的大部分土地已發展，沒有足夠土地興建口岸，東涌灣又具有珍貴生態，亦不適合作為香港口岸的選址，因此建議在機場東北位置填海，以設置口岸。至於生態敏感的大蠔灣及小蠔灣，顧問建議在擬建大嶼山物流園的選址西面填海，鄰近物流園及小蠔灣交通樞紐，可與這些設施互相配合，但缺點是旅客往返機場或新界西北的路程將會增加。