超低硫柴油稅率減半

(明報) 10月 11日 星期四 05:10AM

【明報專訊】為了令藍天重現，特首在施政報告提出多項針對空氣污染的措施，包括最快在今年12月1日，進一步調低歐盟 V期車用超低硫柴油的燃油稅，由目前的1.11元減至0.56元，以鼓勵本地市場盡早

供應這些更環保的燃油，減少路邊空氣污染物排放。

基於環保理由，政府在2000年將當時新引入的超低硫柴油稅率，定於每公升1.11元的優惠水平，低於一般車用柴油2.89元的稅率。資料顯示，優惠令庫房在07/08年度減少11億元稅收，以此推算，若燃油稅由目前的1.11元減至0.56元，及假設全港均供應歐盟V期柴油，政府一年稅收會再減3.46億元。

可望12月1日實施

政府消息表示，下月將會向立法會提出決議案，可望於今年12月 1日實施，為期兩年，至09年11月30日。消息指出，本港市場目前供應的超低硫柴油，六成是歐盟IV期，更環保的歐盟V型佔四成，由於提煉成本較高，若不提供優惠，將來正式應市的V型柴油售價會較高，難吸引車主使用。

消息稱，歐盟將於09年立法，規定歐盟V型柴油為法定燃油，政府希望本港市場可更早應市，因此提供經濟誘因。到09年，本港亦會與歐盟同步，將歐盟V型柴油列為法定規格。香港貨櫃運輸協會主席謝浪表示，內地柴油零售價不到5元人民幣，本港連折扣計算在內，亦要7港元，即使減稅，售價仍遠高於內地，對中港貨櫃車司機缺乏吸引力。

倡立法規定工商業界用超低硫

埃克森美 孚發言人表示，該公司向供應商訂購歐盟IV期柴油，但有時供應商提煉了更高規格的V型，由於售價沒改變，因此未有通知消費者。蜆殼及加德士均表示未有發售歐盟V型柴油，未知兩型號實際成本差距，但肯定V型價格較高。歐盟V型柴油的二氧化硫及懸浮粒子含量，較IV型分別減少80％及5％。

另外，政府又建議立法規定所有工商業界必須以超低硫柴油，取代含硫量高100倍的工業柴油，每年減少排放約3110公噸二氧化硫，約佔整體3.7％。消息指，政府將於明年首季展開諮詢，初步評估經營成本增加1％，對業界影響輕微。政府將於今個立法年度申請9300萬元，撥款給香港生產力促進局 ，開展5年計劃，協助及鼓勵珠三角 地區的港資工廠，採用清潔生產技術及工序，減少排放及提高能源效益。